Guillermo García Orué, abogado paraguayo especialista en prevención de lavado de activos, participó en el Congreso de Prevención de Lavado de Activos de las Américas 2023, organizado por BST Global Consulting, y realizó duras advertencias para Uruguay.
El especialista indicó que existe un efecto dominó en la región respecto a la forma en que se ha movido el narcotráfico.
“Si uno mira el mapa de Sudamérica, es como que una fuerza gravitatoria que va de Colombia a Perú, Bolivia, Paraguay. Y a pesar de que no tenemos frontera contigua, pero estamos cerca, a mí me sorprende cómo les llegó a ustedes lo que nos llegó a nosotros muchos años atrás”, contó.
En diálogo con El País, recordó que en su tierra afirman que Paraguay era de tránsito, pero que en la actualidad es un país “de un intensivo consumo y penosamente creo que les llegó el turno también a ustedes”.
Señaló que “con el volumen portuario que manejan acá, es de necios decir que no es posible que haya personas involucradas en la labor portuaria, personas involucradas que estén contaminando cargas”.
Asimismo, manifestó sentir preocupación ante las declaraciones del presidente Luis Lacalle Pou, quien anunciaba Uruguay iba a ser el puerto y salida al mar de Paraguay.
“Yo por dentro decía “en la que se están metiendo”, porque penosamente el nivel de invasión que tiene hoy día la economía paraguaya con relación al narcotráfico. Esa es una cuestión que hay que mirar, o sea, cuando Uruguay se convierta en el puerto de la salida al mar de Paraguay, eso hará salida al mar de lo lícito y también de lo ilícito. El narcotráfico va a terminar volcándose acá, forzosamente. Encima si diplomáticamente se abren las puertas, si la economía lícita genera vínculos, la ilícita con certeza habrá de utilizarlos”, aseguró.
A fines de agosto de este año el mandatario se refirió a los avances de la habilitación de u puerto para Paraguay en el departamento de Soriano, que permita a su vez salida al mar.
“Hace muchos años que insistimos que Paraguay tiene en Uruguay la posibilidad de una salida al mar: un país estable, con costas y buena profundidad”, remarcó Lacalle Pou.
El costo de la construcción de este puerto ascenderá a 300 millones de dólares.
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