Las motocicletas de baja cilindrada se utilizan en el 45% de las rapiñas, según datos oficiales. El titular de Interior las calificó como “un problema de seguridad”.
El ministro del Interior Carlos Negro planteó al Congreso de Intendentes la posibilidad de trabajar en conjunto para la identificación de ciclomotores y la fiscalización de chaleco reflectivo y casco. En ese marco, adelantó la creación de un registro de motocicletas de uso laboral y la implementación de identificaciones digitales.
El jerarca recordó que en Uruguay circulan unas 450.000 motos, muchas de ellas informalmente y sin implementos de seguridad, sin identificación, sin empadronamiento o seguro, y algunas son compradas en el mercado ilegal. “Las condiciones que reúne el ciclomotor, con la cantidad que circula en el país, se está transformando realmente en un problema de seguridad pública”, definió el ministro.
Por otra parte, Negro definió como “impresionante” la cantidad de motocicletas y chatarras acumuladas en depósitos policiales. No hay una solución "clara, cómoda y económica" para reciclar estos materiales, por lo tanto, el ministro solicitó colaboración para encontrar respuestas en conjunto al problema de los birrodados decomisados.
Por su parte, el presidente de la Unasev Marcelo Metediera adelantó la implementación de una matrícula digital, una placa con un tag adherido que contendrá información digitalizada y que funcionará igual a los radares de tránsito. El jerarca explicó en rueda de prensa que el organismo encargado de tramitar esta propuesta es el Congreso de Intendentes. “Ojalá se haga rápidamente porque es una herramienta muy necesaria", concluyó Metediera.
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