Tejera adelantó que el retorno de los trenes de pasajeros requiere una “revisión” del Sistema de Transporte Metropolitano.
El director nacional de Transporte Ferroviario, Waverley Tejera, explicó a Info24 que la inversión en el Ferrocarril Central revirtió el “declive” de este modo logístico y que el traslado de pasajeros estuvo “contemplado” al comienzo del proyecto. En este marco, el jerarca recordó los estudios que aseguraron una “potencialidad importante” para retomar el transporte ferroviario de pasajeros.
“En principio, por cuestiones operativas, la prioridad es llevarlo hasta Progreso”, adelantó Tejera en la entrevista. Para este objetivo, es necesario una “revisión” de todo el Sistema de Transporte Metropolitano.
A finales de mayo el Ministerio de Transporte y Obras Públicas firmó un convenio con el Banco de Desarrollo de América Latina y el Caribe - CAF para el financiamiento de un Plan Maestro de Transporte Ferroviario, que integra la posibilidad del transporte de pasajeros por esta modalidad.
En la actualidad, el Ferrocarril Central “está funcionando dentro de lo previsto” y los sistemas continúan en proceso de “ajustes”, estableció Tejera. El jerarca expuso que los seis accidentes con tres víctimas fatales fueron ocasionados por el “no respeto a las normas”. Este último punto será trabajado mediante “campañas de educación vial en territorio”.
Tejera informó que fue remitido a estudio del Poder Ejecutivo el decreto reglamentario que permitirá el cobro del “peaje ferroviario”, el único ingreso del Estado por el uso de la vía. Serán fondos imprescindibles para el fortalecimiento de la dirección nacional, aseguró.
“Tenemos una malla ferroviaria que necesita atención porque en cinco años no se hizo ni un durmiente”, criticó Tejera. “Lo que se hizo fue el mantenimiento de la línea Minas – Manga para el transporte de portland, con poca cosa y con mucha imaginación por parte del personal de AFE”. La línea Tacuarembó – Rivera también requiere mantenimiento.
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