En febrero de 2021 el gobierno de Luis Lacalle Pou le concedió el negocio de los contenedores a la Terminal Cuenca del Plata (TCP) por un plazo de 60 años, hasta 2081. En ese acuerdo se estableció, entre otras cosas, que la empresa se comprometía a invertir unos 550 millones de dólares en la ampliación de las obras en el puerto de Montevideo.
En tanto, finalizando enero de este año, se conoció que existe un atraso de un año en la obra y que 130 trabajadores fueron enviados al seguro de paro por diferencias con las empresas contratadas para realizar la obra.
Por su parte, Katoen Natie responsabiliza por las demoras a las empresas que tienen a su cargo las obras civiles, la empresa también belga Jan De Nul, contratista principal, y las subcontratistas Mota-Engil de Portugal y Stiler de Uruguay. La entrevista en Nada que perder con la vocal por el FA en la ANP, Alejandra Koch, que a su vez será la futura vicepresidenta del ente en el próximo gobierno que asume en unos días.
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